O evento de lan\u00e7amento do MOBI_RMS 2024 – Mobilidade, Inova\u00e7\u00e3o e Economia Descarbonizada na Regi\u00e3o Metropolitana de Sorocaba receber\u00e1 o professor\u00a0Eduardo David, com o projeto de trem de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica que possibilita interligar as cidades da Regi\u00e3o Metropolitana de Sorocaba. Atualmente CEO em uma empresa de consultoria espanhola, reside na Alemanha, onde concluiu o p\u00f3s-doutorado no IFW de Dresden, em Tecnologia de Levita\u00e7\u00e3o Magn\u00e9tica Supercondutora.
O evento acontecer\u00e1\u00a0no dia 5 de setembro (ter\u00e7a-feira), \u00e0s 10h, no Parque Tecnol\u00f3gico de Sorocaba, com a presen\u00e7a de autoridades de governo, empresas l\u00edderes no Pa\u00eds, empreendedores, pesquisadores, gestores p\u00fablicos e representantes da sociedade em geral. A realiza\u00e7\u00e3o \u00e9 do Instituto de Ci\u00eancia e Tecnologia (ICT UNISOTECH) e do Parque Tecnol\u00f3gico de Sorocaba (PTS), com apoio da Ag\u00eancia Metropolitana de Sorocaba (AGEM) e do Sebrae Sorocaba.
Outra convidada \u00e9 a professora Renata Lima, do Mestrado e Doutorado em Ci\u00eancias Farmac\u00eauticas e do Mestrado e Doutorado em Processos Tecnol\u00f3gicos e Ambientais da Uniso. Bolsista Produtividade em Pesquisa n\u00edvel 2 do CNPq na \u00e1rea de Ci\u00eancias Ambientais, membro diretora da American Chemical Society Brazil, tendo recebido premia\u00e7\u00f5es internacionais, ela abordar\u00e1 o tema \u201cDa inova\u00e7\u00e3o verde para produ\u00e7\u00e3o de energia at\u00e9 o uso de bioinsumos para agricultura sustent\u00e1vel: a estrat\u00e9gia de arranjo produtivo local em busca de competitividade global\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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J\u00e1 Eduardo David, como convidado do Mestrado e Doutorado em Processos Tecnol\u00f3gicos e Ambientais da Uniso, apresentar\u00e1 a tecnologia EcoMaglev, com o conceito \u201cInfra Upcycling\u201d, em que se utiliza o espa\u00e7o a\u00e9reo sobre uma infraestrutura coberta com pain\u00e9is solares que fazem os comboios do trem flutuarem pouco acima dos trilhos. Trata-se de um sistema utilizado na China, Jap\u00e3o e Cor\u00e9ia do Sul.
O projeto brasileiro teve in\u00edcio em 2007, com Eduardo junto ao\u00a0professor Richard Stephan e um grupo de pesquisadores,\u00a0vinculado \u00e0 Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), resultando na inven\u00e7\u00e3o do\u00a0trem de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica supercondutora “Maglev- Cobra” em demonstra\u00e7\u00e3o no Campus do Fund\u00e3o, no Rio de Janeiro, desde 2014.\u00a0
Em mar\u00e7o deste ano recebeu a carta-patente do “Truque H\u00edbrido Ferrovi\u00e1rio e de Levita\u00e7\u00e3o Magn\u00e9tica”, que permite um trem sair de uma esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria tradicional, elevar-se em rampa de 7,5% at\u00e9 uma via elevada cobertas de pain\u00e9is solares e levitar at\u00e9 outra esta\u00e7\u00e3o, mesmo que seja de bitola diferente.\u00a0Na fase de levita\u00e7\u00e3o pode atingir 200 km\/h, maior do que os trens convencionais, al\u00e9m de ter baixo consumo energ\u00e9tico e pouca polui\u00e7\u00e3o.\u00a0
Conforme explica, na Regi\u00e3o Metropolitana de Sorocaba poderiam ser implantados dois projetos pilotos.\u00a0\u201cO EcoMaglev\u00a0tem chances de, em uma mesma dist\u00e2ncia, ser implantado na metade do tempo e de custo, sem necessidade de subs\u00eddios operacionais\u201d, finaliza\u00a0Eduardo David.<\/p>\n\n\n\n